El trolebús Chalco-CDMX inicia operaciones a fines de abril; reducirá en más de una hora tiempo de traslado
Jorge Martínez Cordero
CHALCO, Méx.- Los futuros usuarios de la línea 11 del trolebús que conectará este municipio con la alcaldía Iztapalapa de la Ciudad de México sólo tardarán 45 minutos en llegar a su objetivo entre ambos puntos.
Este moderno sistema de transporte beneficiará a más de tres millones de personas de Chalco, Valle de Chalco y La Paz, reduciendo de dos horas a 45 minutos en su modalidad exprés y 50 minutos con paradas intermedias, el tiempo que hacen en combis de transporte público de diferentes horas.
El servicio tendrá un costo tentativo de siete pesos y operará diariamente de 05:00 a 24:00 horas.
La tarde del miércoles 23 de abril, el reportero de AMAQUEME tuvo la oportunidad de abordar una de las unidades del trolebús junto con más de una docena de futuros operadores para realizar un recorrido de prueba en las estaciones de Chalco y Valle de Chalco para conocer el trayecto inicial.
La línea contará con 15 estaciones, distribuidas a lo largo de 18.5 kilómetros, de los cuales 6.7 serán elevados y 11.8 nivel de superficie.
Las estaciones son Santa Martha terminal; Teotongo, La Virgen, Xico, Parque de la Mujer, Cuauhtémoc, Puente Rojo, Puente Blanco, Parque Tejones, Unión de Guadalupe, La Covadonga, Ejidal, José María Martínez, Amalinalco y Chalco termina.
Miguel Ángel Silva, coordinador de movilidad del gobierno municipal de Chalco, quien también estuvo presente en el recorrido de prueba, dio a conocer que los nombres de las terminales han estado cambiando constantemente.
Refirió que el sistema contará con 102 unidades articuladas de cero emisiones, contaminantes, cada una con capacidad para 142 pasajeros, que también generan bajo nivel de ruido, lo que contribuirá a mejorar el medio ambiente en la región.
El director de movilidad señaló que se implementó una vía alterna durante el tiempo que dure la construcción del colector (estimada en dos meses).
Dijo que al llegar a la estación Parque Tejones las unidades se desconectarán de la red eléctrica y funcionarán de forma autónoma hasta reincorporarse en la estación José María Martínez, donde continuarán su ruta habitual hasta Chalco Terminal.
El mismo procedimiento se aplicará en sentido inverso hacia la CDMX.
La nueva línea aprovechará la autopista México-Puebla como eje principal, con tramos elevados y a nivel de calle.
En total, el proyecto ha generado más de siete empleos y tuvo una inversión superior a los 11 mil millones de pesos.
Durante una supervisión reciente, el titular de la Secretaría de Movilidad del gobierno estatal, Daniel Sibaja informó que aunque la estructura principal ya está concluida, aún quedan detalles por resolver antes de su inauguración, prevista para finales de este mismo mes de abril.
Uno de los principales retos es la construcción de un colector pluvial en la llamada “zona cero”, en colonias cercanas a la ruta del trolebús en Chalco, para mitigar inundaciones.
Esta obra se realiza en coordinación con los gobiernos estatal y federal.
Debido a estos trabajos, tres estaciones permanecerán cerradas temporalmente, la Unión de Guadalupe, La Covadonga y Ejidal.
Se estima una demanda inicial de 20,000 usuarios diarios, que irá incrementándose hasta 230 mil en su etapa de maduración, circulando a una velocidad promedio de 25 kilómetros por hora.
Este proyecto se perfila como uno de los más importantes en materia de movilidad metropolitana en el país, al ofrecer una alternativa de transporte segura, rápida, económica y ecológica para miles de usuarios entre el Estado de México y la capital.
